Kirjoittajan mukaan: Mikko Nykanen (mjnykaneMIUKUcc.hut.fi)
Päiväys: 07.05.2003 0:09
Raukko:
> Siitä nimenomaan on kysymys.
Olen juuri kuunnellut aiheesta proseminaaria valmistelevan ystäväni >
"alustuksen". Kulutusyhteiskuntaan siirtyminen ei tapahtunut
tuotantoteknologian kehityksen myötä ja sen vaikutuksesta. Se tapahtui vasta
massiivisen poliittisen "ohjauksen" seurauksena, jolla siihen asti
rationaalisille ja säästäväisille ihmisille luotiin jatkuva tarve kuluttaa yhä
uusia "hyödykkeitä" ja opetettiin heidät hylkäämään toimivatkin "edellisen
vuoden mallit".
Suurten elintasoerojen maailmassa on ihmisiä, joilla olisi kiistaton tarve edellisen vuoden malleille. Enää tarvitaan silta toisten turhamaisuuden ja toisten tarpeiden välille.
Globeeleita second-hand markkinoita tulisi edistää ->
Tavoitteena kannattaisi siis pitää taloudellisesti kannattavien second-hand markkinoiden rakentamista. Esimerkiksi Itä-Euroopan mukaantulo Euroopan Unioniin mahdollistaa vapaakaupan. Länsi-Euroopan vanhat mallit voisivat lievittää Itä-Euroopan keskiluokan ja köyhien taloudellisia vaikeuksia, niin että kyseessä ei olisi nöyryyttävä almujen aneleminen ja vastaanottaminen, vaan niin että laajamittainen käytetyn tavaran kauppa Itä-Eurooppaan voisi olla hyvä toimeentulon lähde välittäjille Länsi-Euroopassa.
Teollisuus saisi uusia mallejaan kaupaksi lännessä, kun vanhoista voitaisiin taloudellisesti kannattavasti maksaa vaihdossa ja ostajan kukkaro kuormittuisi ainoastaan välirahan verran.
Autoja kaupataan tuolla lailla paljon jo nyt, mutta muillekin kestokulutustavaroille voisi rakentaa vastaavia markkinoita.
Sinänsä, jos Suomessa ei perittäisi ylimääräistä veroa auton hankintahinnassa, käytettyjen hinnat laskisivat tasolle, jolla lähinaapureiden kannattaisi hakea autonsa Suomesta. Taitaa olla naapurissa niin suuret markkinat, että yli 10-vuotiaita autoja ei Suomessa juuri näkyisi...
Nykänen