Kirjoittajan mukaan: Erkki Mikola (erkki.mikola_miUku_kotiportti.fi)
Päiväys: 14.02.2005 0:09
>Missä ovat Tampereen, Turun ja Oulun
>suunnitelmat paikallisjunista, joita
>Mikola niin ankarasti vastustaa?
Missä Mikola on vastustanut paikallisjunia? Omasta mielestäni olen vastustanut tässä keskustelussa vain turhan nopeita kaukojunia. Ja suositellut lentokoneiden käyttöä, silloin kun pitää päästä siirtymään pitkiä matkoja nopeasti.
Ja olen luullut, että vihreä liitto kannattaa paikallisjunaliikenteen uudelleenaloittamista muuallakin Suomessa kuin Helsingissä. Itse asiassa kaikkialla, missä on raiteet olemassa.
>VR on pääkaupunkiseudun joukkoliikenneratkaisuista
sekä yhteiskunnalle että kansalaisille
kaikkein halvin.
Vielä halvempaa se olisi ilman erillisiä kaupunkiratoja.
En usko, etteikö nykyinen paikallisjunien määrä sopisi samoillekin raiteille
pikajunien kanssa. Ja tässä hieman kaupunkiratojen rakennuskustannuksia:
- Helsinki-Leppävaara (= 12 km) 930Mmk eli 155Meuroa v 2001
http://www.rhk.fi/projekti/skrata.pdf
- Tikkurila-Kerava osuus (=13.5 km ja ilman Urpian asemaa = 52Meuroa)
http://www.rhk.fi/projekti/kerava.pdf
- Helsinki-Tikkurila- osuuden hintaa en enäälöytänyt, mutta vuonna 1995 Suomi
otti Euroopan investointipankilta 1450 Mmk lainan käytettäväksi
Helsinki-Turku-radan parantamiseksi Pendolino-kelpoiseksi,
Helsinki-Tikkurila-kaupunkiradan rakentamiseksi ja Riihimäki-Lahti-rataosan
parantamiseksi.
http://www.financeministry.fi/vm/liston/page.lsp?r=6704&l=fi&menu=2626
>Päätteeksi näyte siitä, kuinka Mikola tyrmää
>itsensä:
>>50% paikallisjunista porhaltaa
>>tästä ohitse pikajunaraidetta pitkin.
Etkö usko? Tule itse katsomaan, mitä raidetta pitkin paikallisjunat L, E ja S
ajavat Pitäjänmäellä. Tai katso aikataulusta
http://www.vr.fi/heo/lahi/ftaulukot.htm milloin ne pysähtyvät, Ilmalassa,
Valimossa, Pitäjänmäellä ja Mäkkylässä. Kyse oli nimenomaan väitteestäsi, että
kaupunkirata on hyvin toimiva ratkaisu. Minusta se on huono, jos se ei anna
sellaistenkaan paikallisjunien enää pysähtyä, jotka pysähtyivät ennen
kaupunkiradan olemassaoloa. Yritäpänyt päästä Pitäjänmäeltä junalla vaikka
Espooseen. Ei onnistu ilman että vaihdat junaa Leppävaarassa.
>>Reaalimailmassa ei voida toteuttaa paikallisjunaliikennettä ja
>>huippunopeaa pikajunaliikennettä koko rataverkolla.
>Keskustelu näin törpön argumentaation kanssa
>ei todellakaan ole haastavaa.
Ja mistähän syystä sinä sitten jatkat tätä? (Ei tarvitse jatkaa)