Kirjoittajan mukaan: Erkki Mikola (erkki.mikola_miUku_kotiportti.fi)
Päiväys: 21.02.2005 22:53
Rainer Lahti kirjoitti:
>Milloin kaukojuna on turhan nopea?!
Silloinkun se on nopeampi kuin nykyiset kaukojunamme
Toisin sanoen silloin, kun sillä voitaisiin ajaa kovempaa kuin mihin rataverkkomme antaa mahdollisuuden.
Analogia autoiluun on ilmeinen. Autokin on silloin turhan nopea, jos sillä voi ajaa kovempaa kuin nopeusrajoitukset ja tieverkko sallivat ajettavaksi.
>Mikä on ja millä perusteella kaukojunien oikea nopeus on joku tietty. Voiko
>se
>edes vaihdella matkan varrella?
Tottakai se nopeus voi vaihdella. Voihan juna pysähtyäkin asemilla. Kaukojunan oikea nopeus on mahdollisimman suuri, mutta kuitenkin taloudellisesti järkevä. Nykyistä suurempien nopeuksien tavoittelu ei mielestäni ole Suomessa järkevää.
>Millä perustelet, että kaupunkirataidea on kestämätön.
Ei se ole kestämätön, jos maksajan rahavarat sen kestävät. Ja tottakai kannattaa käyttää niitä kaupunkiratoja, jotka on jo rakennettu. Mutta kun/jos niitä rakennetaan lisää, pitäisi ensin miettiä, tarvitaanko niitä. Onko pikajunilla tosiaan niin kova kiire, ettei paikallisjunat voi ajaa niiden kanssa samalla raiteella. Eihän meillä ole moottoriteilläkään pikavuoroille omia kaistoja. Onko kokonaan unohdettu, että paikallisjunille voidaan asemien kohdalle rakentaa sivuraiteet, jotta pikajunat pääsevät ohi. Junat kulkevat aikataulujen mukaan kuin kellot. Jokainen ohituspaikka ja -hetki voidaan etukäteen laskea ja suunnitella.