Kirjoittajan mukaan: Kate Alhola (kate_miUku_iti.fi)
Päiväys: 14.03.2005 18:08
> Mutta pitäisikö niiden olla nopeita kaukojunia Lahteen, Tampereelle ja
> Turkuun?
> Vai paikallisjunia Tikkurilaan ja Martinlaakson kautta Helsinkiin? Vai
> molempia?
> Tarvitaanko niille erilliset raiteet?
> Ja kuka kaiken maksaa? Onko tarkoitus periä ratojen rakennuskustannukset
> lentomatkustajilta?
Jos haluat todella pelastaa Malmin niin silloin olisi hyvää syytä kannattaa Marja-rataa. P-K seudun ongelmanahan ei ole rakennusmaan puute vaan ennenkaikkea että sitä ei ole riittävästi hyvien (joukko)liikenneyhteyksien varrella. Tämä siis koskien koko isoa kokonaisuutta ja ihan todellista ongelmaa, tonttipulaa ja asuntojen pilviin kohonneta hintoja.
Toki jonkun Malmin suhteenhan asunto- ja tonttipula on vain tekosyy ahneudelle ja poliitikkojen lehmänkaupoille. Tekemällä jotain todellista pulan poistamiseksi viedään sentään tekosyy.
Tietenkin, jos nyt täällä olisi riittävästi tonttitarjontaa ja järkevä hintataso niin poistuisi se todellinenkin syy, eli se että Helsingin kaupunki haluaa isot rahat Malmista.
Parempi kysymys on että kuka maksaa sen että EI rakenneta, kuka maksaa sikamaisen korkeat asuntojen ja tonttien hinnat.
> Tässä hyviä kysymyksiä valtakunnalliseen raideliikennekeskusteluun. :-)
Valtakunnallinen keskustelu on ihan eri kuin P-K seudun onngelmat.
Tietenkin, hyvä ja nopea joukkoliikenneyhteys Helsinki-Vantaan lentokenttälle parantaisi kummasti lentoliikenteen kipailukykyä.
Nythän matka-aika ovelta ovelle Helsingin keskustasta vaikka Tampereen keskustaan taitaa kestää kaikkein kauiten lentämällä, vain kävellen olisi hitaampaa. Juna on varmasti nopein ja kätevin, lentäminenkin on hauskaa mutta ei se kaikki siihen liittyvä odottaminen ja pitkät paikallismatkat molemmissa päissä.
Kate