Kirjoittajan mukaan: mikko.hovila_miUku_dnainternet.net
Päiväys: 20.03.2005 12:46
Moi!
Pari kommenttia vielä tästä mielenkiintoisesta ja tärkeästä yksityistieasiasta.
Hannes Mäntyranta kirjoitti, että
> niin on huomattava se, että metsätiet ovat kaikkien käytössä, JOS
> niiden
> rakentamiseen on käytetty valtion tukirahoja, ja niin asia yleensä on.
Nyt on kyllä niin, että jos metsätie, siis pääasiassa metsätalouden
edellyttämiä kuljetuksia varten tarkoitettu tie, on saanut metsänparannus- tai
kestävän metsätalouden rahoitusta, se ei anna ulkopuolisille kulkuoikeutta
tällaiselle metsätielle. Ainoastaan ns. jokamiehenoikeudet, tilapäinen
jalankulku tai pyöräily, koskevat kaikkia metsäteitä. Metsätietä saavat
käyttää tieosakkaat, sikäli kuin metsätie on useamman kiinteistön yhteinen
tie, ns. sopimustie, jolloin se kuuluu yksitystielain piiriin. Metsätien
osakkaina voi tietysti olla myös kesämökkien omistajia, jolloin he maksavat
tieyksikkölaskelman mukaiset tiemaksunsa metsätietä hoitavalle tiekunnalle
tien kunnossapitoa varten. Tietoimituksessa tai kunnan tielautakunnan tai
kyseisen tien tiekunnan päätöksellä voidaan myös erikseen myöntää jollekulle
lupa käyttää metsätietä
Ainoastaan jos kunta tai valtio avustaa tien kunnossapitoa, kuka tahansa saa tilapäisesti käyttää metsätietä tai mitä tahansa yksityistietä. Aikaisemmin valtio avusti vuosittain yksityisiä tiekuntia, mutta 1990-luvun alussa valtio "säästötoimenpiteenä" lopetti pääosin nämä avustukset, jolloin tieavustusten maksu vain siirtyi kunnille. Tieavustus maksetaan tiekunnalle vuosittaisen hakemuksen perusteella, yleensä se kattanee 30-50 prosenttia yksityistien kunnossapitokustannuksista. Yleensä tiekunta saa kunnanavustuksen vain, jos yksityistien varrella on vähintään kaksi ympärivuotisesti asuttua kiinteistöä. Metsätiet eivät siis pääsääntöisesti kuulu kunnan tieavustusten piiriin, eikä kaikkia koskeva tilapäinen käyttöoikeus koske niitä. Muut yksityistiet, "maaseudun tavalliset pikkutiet", useimmiten kuuluvat kunnan tieavustusten piiriin, ja niillä kaikki voivat vapaasti kruisailla.
Hannes edelleen ihmetteli:
> Mistä siis on kysymys?
> Onko
> kysymys siitä, mikä osuus maaseudun teistä on ns. metsäteitä (mikä
> tarkoittanee, että niiden rakentamiseen on käytetty
> metsänparannusvaroja) ja
> mikä osuus yksityisteitä, yhteiskunnan tukemia tai ei.
Suomen tieverkko käsittää yleiset tiet, kunnalliset katuverkot ja
yksityistiet. Koko tieverkon pituus on Tiehallinnon tilastojen mukaan tällä
hetkellä 450 000 km, josta yksityisteitä metsätiet mukaanluettuna noin 350 000
km. Metsäteitä on yhteensä 120 000 km. Muita yksityisteitä on siis runsaat 200
000 km, joista yhteisessä käytössä olevia lienee noin 130 000 km. Kaikkiaan
puukuljetuksia kuitenkin palvelee Metlan tutkimuksen mukaan peräti 400 000
tiekilometriä kun mukaan lasketaan soveliaat yleiset tiet ja yksityistiet.
Yleisiä teitä eli valtion teitä on noin 78 000 km, joista seutu- ja yhdysteitä on 65 000 km, valta- eli kantateitä 13 000 km (moottoriteitä 650 km). Kuntien kadut ja kaavatiet käsittävät 26 000 km.
Yleisten teiden pääoma-arvo on 15 mrd euroa, kuntien katuverkon 7,5 mrd euroa ja yksityisteiden 3,3 mrd euroa.
T. Mikko Hovila